Akeh sing duwe sepeda listrik sing nganggo baterei litium ngadhepi masalah sing ngganggu: baterei nuduhake daya, nanging ora bisa nguripake sepeda listrik.
Penyebab utama ana ing kapasitor pra-pengisian daya pengontrol sepeda listrik, sing mbutuhake arus gedhe cepet kanggo diaktifake nalika batere disambungake. Minangka perlindungan keamanan penting kanggo batere litium, BMS dirancang kanggo nyegah arus luwih, korsleting, lan potensi bahaya liyane. Nalika lonjakan arus dadakan saka kapasitor pengontrol mengaruhi BMS sajrone sambungan, sistem kasebut micu perlindungan korsleting (fungsi keamanan inti) lan sementara mateni daya — asring dibarengi karo percikan ing kabel. Memutus sambungan batere bakal nyetel ulang BMS, saengga batere bisa nerusake pasokan daya normal.
Kepiye carane ngatasi iki? Solusi sementara yaiku nyoba nguripake pirang-pirang piranti, amarga parameter kontroler beda-beda. Nanging, solusi permanen yaiku nyediaakeBMS baterei lithiumkanthi fungsi pra-pangisian daya. Nalika BMS ndeteksi lonjakan arus dadakan saka controller, fungsi iki pisanan ngeculake arus cilik sing dikontrol kanggo nguripake kapasitor kanthi alon-alon. Iki nyukupi kabutuhan wiwitan umume controller ing pasar nalika njaga kemampuan BMS kanggo mblokir korsleting nyata kanthi efektif.
Wektu kiriman: 06-Desember-2025
